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渤船重工勞模陳濤:咬住節點“不放手”
發表時間:2020年05月11日 來源:葫蘆島市總工會

      “堂堂正正做人,踏踏實實做事”是陳濤的座右銘,工作上一直以“咬住節點不放松”為目標,認真做好每一項工作,領導和同事評價他說:“專業素質過硬,工作思路清晰、責任心強,有較強的組織、執行能力和大局觀”。

      在某船施工期間,由于公司多條產品同期并行建造,對生產資源統籌調配要求極高,建造期間正值高溫多雨季節,施工難度成指數增長。面對挑戰,陳濤科學的統籌安排生產資源、合理調配施工人力,通過全面系統梳理、解決了各類問題。在脫硫系統為公司首次安裝,排舷外異型管定位安裝困難,他提出制作假體進行定位,并一直在現場進行安裝指導,確保了該系統施工質量。在掣鏈器安裝問題上,他積極想辦法并與船東、船檢溝通,改變匝刀位置,使得問題快速得到解決,保證了試驗連續性。在他的帶領下,該船在保質、保量完成工作任務的同時,還提前15天實現了柴油發電機動車、應發調試報驗等多個下水前必完項目,提前18天實現下水節點,并用時6天圓滿完成航海試驗的各項任務。

      安全管理工作上陳濤一直繃著一根弦,他將公司網格化管理工作進行細化分解,并組織部內員工開展危險源辨識工作,通過各項安全工作的開展,該船未出現一起安全事故。質量方面,他要求和教育施工者樹立“一次做好”和“首次意識”的理念,嚴格按照圖紙及工藝文件要求施工,在主機、軸舵系等重要施工項目上,他都會在現場進行監管,確保了施工質量并得到船東、船檢的認可。5S管理上,他建立了檢查問題日公布制度,組織管理人員及時跟蹤治理,改善了生產環境,提高了生產效率,得到了船東的好評。

      陳濤在日常的工作中刻苦專研船舶專業知識,學習先進造船理念,不斷改進工作方式方法,他策劃組織實施了“傳感器內外場聯合交驗方法”和“航行燈內場交驗方法”,創造了“救助艇碼頭下放試驗“的獨特方法。以上工法的改進已得到船東、船檢的認可并廣泛的應用在系列產品建造上。在完成工作的同時,他還積極參與開展QC活動,《降低管路系統腐蝕率》榮獲公司質量科技成果一等獎,《縮短21萬噸散貨船62A搭載占吊時間》榮獲遼寧省質量科技成果三等獎,《縮短壓載艙清理積水時間》榮獲公司及遼寧省質量科技成果一等獎。

      陳濤同志有一兒一女,女兒13歲,兒子3歲多,女兒從出生開始一直患有疾病,長期需要人照顧,但這絲毫沒有影響到他對夢想的追逐,沒有影響到他的任何一項工作,他把大部分的精力放在了他熱愛的造船事業上。

      2019年11月,正是210000T某船即將實現試航節點的重要關頭,他的頭部卻疼痛難忍,經診斷是蛇盤瘡,醫生說這與他目前工作壓力大,作息時間不規律有很大的關系。他不僅沒有遵守醫囑進行休息,甚至“變本加厲”地縮短吃飯和休息時間,經常工作到深夜,并強烈要求參與試航工作,最終圓滿完成航海試驗的各項任務。獲得了船東、船檢和職工的認可。

      沒有最好,只有更好。放眼望去,陳濤沒有滿足于現狀,他正在一如既往的為夢想努力著,為公司的發展貢獻著自己的力量。

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